熔體泵馭動(dòng)部分通常由變頻電機(jī)、齒輪變速箱、傳動(dòng)軸等部分組成，在安裝過程中需要人工找正計(jì)量泵的輸入軸與齒輪箱輸出軸的同心度，同心度的偏差采用萬向聯(lián)軸節(jié)的方式進(jìn)行補(bǔ)償，這種方法可以允許同心度有較大的偏移量，一般情況下計(jì)量泵的軸心線與齒輪箱的軸心線空間交角在10度到15度范圍內(nèi)都可以進(jìn)行補(bǔ)償，不會(huì)造成驅(qū)動(dòng)扭矩增大的情況，但該種補(bǔ)償方法也存在一個(gè)缺點(diǎn)：兩軸心線空間交角愈大時(shí)會(huì)出現(xiàn)熔體泵的驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)角速度與齒輪箱輸出軸的角速度同步性愈差的情況，也就是說齒輪箱輸出軸均勻轉(zhuǎn)動(dòng)，而計(jì)泵的輸入軸旋轉(zhuǎn)速度隨上述交角增大，其轉(zhuǎn)動(dòng)速度愈不均勻，通常在安裝時(shí)將交角控制在0.5度到10度范圍內(nèi)。但有時(shí)由于機(jī)架變形、安裝的人為誤差、固定部分松動(dòng)等原因而使交角變大的情況，這種情況不易被發(fā)現(xiàn)。

　　采用非萬向聯(lián)軸節(jié)的方式可以避免上述情況的發(fā)生，梅花型聯(lián)軸節(jié)就是其中的一種方式，這種方式要求安裝精度較高、軸向和徑向偏差要求控制在0.2mm以內(nèi)，不存在熔體計(jì)泵轉(zhuǎn)速與驅(qū)動(dòng)部分轉(zhuǎn)速不同步的情況，但有時(shí)由于機(jī)架變形、安裝的人為誤差、固定部分松動(dòng)、軸承失效的原因會(huì)造成驅(qū)動(dòng)力矩明顯增加,甚至出現(xiàn)過載保護(hù)或剪斷安全銷的情況。國內(nèi)大型的熔體泵制造企業(yè)，擁有的加工工藝和完善的品質(zhì)檢查工序，保障提供每一臺(tái)計(jì)量泵設(shè)備，具有高精度、壽命長等優(yōu)勢。